南京航空航天大学研究生院(南京航空航天大学研究生院官网)

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神州十三号顺利落地,圆梦天宫,英雄凯旋,这无疑是我国航空航天史上又一里程碑,国人为之沸腾,世界为之瞩目。

作为中国空间站关键技术验证阶段发射的第二艘载人飞船,神舟十三号是迄今驻留太空时间最久的神舟飞船。从“出发”后首次径向交会“天和”到“回家”时首次实施快速返回,神舟十三号载人飞船不断刷新中国航天的新纪录,展现了中国航天科技的新高度。而此次“神州归来”,南京航空航天大学也是立了功的。

众所周知,神舟十三号送三名航天员进入空间站生活六个月,航天员在整个任务期间的健康和安全是载人航天探索任务的核心问题, 也是航天医学领域的首要任务之一。

神舟十三号飞船入轨后,与空间站核心舱进行径向交会对接,这也是神舟飞船首次进行径向交会对接。航天器对接时存在一定的相对速度,由于航天器的质量大,对接时产生的动能比较大,必然会产生震动和撞击,存在很大的安全隐患。针对这一问题,南航研发了一套电磁阻尼器高低温测试系统,这一技术极大地减少了飞船在对接过程中产生的震动和撞击,完美地保障了航天员的安全。

据悉,这一系统目前已经应用到包括神舟十二号十三号飞船在内的多个神舟系列飞船任务中。可见南航这一系统的研发对我国航空航天事业的发展具有极大的推动作用,而南航超强的科研实力也再一次令人折服。

此外,应航天员中心上海宇航系统工程研究所委托,南航还参与了研制“水下机械臂及其智能控制系统”。该系统逼真地模拟了空间站出舱活动的机械臂转运以及定点作业支持工况,是出舱活动任务工程实验验证和航天员训练的重要保障……等等这些研究均为空间站核心舱顺利研制提供了技术支撑作用。总而言之,神州十三号顺利升空,成功归来,南航功不可没。

科研能力如此之强,南京航空航天大学堪称国之大器。要问南航为何有着如此高超的科研水平,且看南航近年来的学科建设。11个学科入选软科中国大学最好学科前20名,航空航天工程位列软科世界一流学科全球第三

与此同时,南航还设有192个科研机构,建有国家(级)重点实验室、国防科技工业创新中心、省部共建协同创新中心、国家地方联合工程实验室等等各类优质科研平台。学科建设稳扎稳打,科研平台应有尽有,再加上其作为新中国自己创办的第一批航空高等院校之一,与生俱来的红色基因,南航能得到如今的成就和辉煌,早已是定局。

资历与实力并存,兼具底蕴与活力,南京航空航天大学的确是值得更多志在蓝天的年轻人,奔赴的理想大学。

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