宁波考研寄宿(宁波考研寄宿学校)

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日前，国铁集团鉴定中心在北京铁道大厦组织召开了新建宁波铁路枢纽梅山铁路专用线初步设计咨询评审会。

国铁集团发改部、运输部、建设部、工管中心，上海局，市发改委（基础处）、市铁路和西枢纽建设中心、市财政局、市交通局、市水利局，自然资源和规划局北仑分局、北仑区发改局（铁办），宁波海事局，宁波舟山港集团、宁波港铁路公司、宁波市梅山铁路公司、三色港湾公司，铁四院、中铁上海院等单位参加了会议。

会议分总体、线路、站场、行车、运量地质、路基、桥梁、隧道、房建、环评、机务、动车、电气化、通信、信号、信息、概算等专业进行了分组审查。会议顺利通过初步设计咨询评审。

宁波枢纽梅山铁路专用线是一条以服务梅山港区、六横港区集装箱集疏运为主，兼顾临港小汽车产业运输的港口铁路专用线。新建线路自既有北仑支线大碶站引出，沿既有穿山港铁路至柴桥设柴桥站，出站后往东南经岙口、跨梅山水道后至梅山港区设梅山港站。

项目正线长25.525公里，其中桥梁11座共10.208公里，隧道8座共9.609公里，桥隧比77.64%。全线共设四座车站，其中大碶站为既有中间站，柴桥站、岙口站为新设会让站，梅山港站为新设货运站。

这条铁路满足开行双层（高）集装箱列车要求。大碶至柴桥段，速度目标值为100公里/小时；柴桥至梅山港段，速度为80公里/小时。

本项目是梅山港对外集疏运和临港产业对外货运交流的铁路线路，是推动梅山港多式联运发展、支撑宁波舟山港建设世界一流强港的重要交通基础设施。

项目总工期约3年，投资估算总额约64亿元。

项目选址公示线路图

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