大连海事在职研究生(大连海事在职研究生招生简章)

大连海事在职研究生，大连海事在职研究生招生简章

6月28日，大连海事大学、奥赛能（中国）投资有限公司合作签约暨涡轮增压器捐赠仪式成功举行。双方将在校企发展、人才培养、科研共建等方面进一步深化合作，推进航运事业的高质量发展。奥赛能中国董事长汪庆周、大连海事大学副校长赵友涛及大连海事大学轮机工程学院院长林叶锦、副院长王宝军等出席活动。

作为国内著名的双一流首批入选的高等学府，以航海类专业为特色的大连海事大学素有“航海家摇篮”之称，学校以“造就业界精英、社会栋梁，服务交通强国、海洋强国建设”为使命，为国家航运事业的发展输送了大批高素质人才。

与有着悠久历史的大连海事大学一样，奥赛能同样有着百年传承。从BBC到ABB再到奥赛能（Accelleron），我们始终走在大功率内燃机（500kW以上）涡轮增压技术和优化方案创新发展的前沿。在新中国最早的一批远洋运输轮中，就能够看到奥赛能（当时为BBC）涡轮增压器的身影。

此次校企合作将是校企一体化育人模式的完美实践，可以充分发挥大连海事大学与奥赛能各自的优势，一方面助力高校更好地为社会、为企业培养高素质、高技能的应用型人才；另一方面，对于企业而言，将有机会吸引到更多的优秀毕业生加入，并通过提供实习、实训等机会，帮助学生们提高动手实践能力，紧跟行业相关前沿技术的发展动态和趋势，增强他们参与社会竞争的能力。

赵友涛副校长对奥赛能（中国）投资有限公司一行的到来表示了热烈的欢迎和衷心的感谢，他提到，“校企合作是国家倡导的办学模式，是办好高等教育，提高人才培养质量，促进合作企业活力，培养生产建设管理服务一线人才的一种重要途径。此次合作我们主要依托奥赛能（中国）投资有限公司先进的技术设备，结合我校高素质师资队伍，为培养高素质航海人才奠定良好的基础。我也相信在奥赛能（中国）投资有限公司各位领导的支持和关心下，我校与贵公司的合作必然会取得成功，在航海类人才培养的道路上也会越走越远。

今天的签约仪式也是我们学校跟贵公司的一个良好合作开端，相信双方定能以产学研合作关系为纽带，在各个方面实现学校与企业合作共赢，共同推进航运事业的蓬勃发展。我想此次合作对于双方来说都是一件可喜可贺的大事，也标志着我们会在未来携手共进，共创佳绩。”

汪庆周董事长对大连海事大学为奥赛能输送航海类轮机工程人才、支持企业持续健康发展，并在推进此次校企合作中所进行的多次积极有效的沟通交流表示由衷的感谢。

他认为，此次产学研合作协议的签订和涡轮增压器产品的捐赠是我们期盼已久的校企联合成果，对于奥赛能来说有着深远的意义。在今后的合作中，奥赛能将进一步加强与学校的沟通和交流，以奥赛能拆装实验室为切入点，积极探索产学研共同发展的新路子，通过工厂参观、协同参与课件编写、推进内燃机及涡轮增压技术交流等举措，更好地实现人才培养和科研合作上的优势互补、资源共享。相信通过双方的真诚合作，最终实现相互促进、共同发展。

会上双方还就能源转型、绿色燃料的发展和应用，数字化技术在航运领域的发展新空间等最新话题和行业关注点进行了深入的探讨。汪庆周提到奥赛能即将收购燃油喷射系统领先供应商OMT，进一步巩固在大型船用发动机和其他重载应用领域内，替代燃料技术研发市场领导者的地位，更好地支持航运业的脱碳转型。这也将为奥赛能与大连海事大学未来的技术交流提供更多的内容和方向。

随后，双方在涡轮增压器实验室进行了TPL67-C剖面机的捐赠仪式，该机器将用于轮机学院的教学展示。此次捐赠是继1997年，奥赛能（当时为ABB涡轮增压）捐赠的VTR涡轮增压器后时隔26年的第二次捐赠。TPL-C系列涡轮增压器是奥赛能为四冲程柴油及燃气发动机设计的产品，具有高效、紧凑、可靠等设计特点，其广泛应用于船舶主推、船舶发电、油气平台、陆用发电等领域，匹配发动机功率3000-12000千瓦。该机型在时下的应用比较广泛，将进一步增加学生对涡轮增压器与时俱进的了解，提升实践技能，有利于学生更加直观、系统的学习涡轮增压器知识，同时，进一步提升教学硬实力，带来更加优质的教学体验。

最后，奥赛能一行还参观了轮机模拟训练中心、陆上机舱和大连海事大学校史展馆。

奥赛能和大连海事大学的合作必将不断迈上新台阶，创造新辉煌!

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